4月24日上午，厦船重工为交银金租和中远海运特运筑制的7500车LNG汽车运输船系列船6号船“桂江口”轮（XSI463H）定名交付。
教母/捷途汽车副总司理乔邦慧、中远海特党委副书记刘祥浩、交银金租营业评审部副总司理胡潜力、福船集团副总司理/厦船重工党委书记黄如堂、福筑船政党委副书记/厦船重工董事长林勤、厦船重工总司理王能华、上海船舶打算钻研院副院长周志勇、美邦船级社（ABS）华东区总司理陈辉、上海双希海事总司理凌诒灏、中远船贸总司理张岩及厦船重工联系向导配合出席了典礼。教母乔邦慧小姐为船舶定名为“桂江口”。
此次7500车LNG双燃料汽车运输船的胜利交付，是交银金租与厦船重工配合共赢的一个苛重里程碑，这艘凝结众方合作收获的船舶，也正在绿色航运规模开启了协同兴盛的新篇章。
“桂江口”轮是继“辽河口”“海河口”“汀江口”之后，正在厦船重工交付的该系列LNG双燃料汽车船的第四艘。该系列船是以LNG为动力的超巴拿马型汽车运输船，适宜氮氧化物和硫氧化物排放最高程序，知足IMO EEDI第三阶段目标、欧盟拆船条约等最新央浼，具有卓异的安宁环保性、适港性。
该轮总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，打算吃水8.65米，续航力12000海里。船舶各项职能目标邦内领先，促进体系打算成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO体系。全船具有13层车辆船面7500个程序车位，个中囊括4层可起落船面，可装载乘用车、卡车、工程机器等各型车辆。船面之间的内部联接通过固定/勾当坡道，告终车辆的高效装载与卸载，知足众样化运输需求。
该船装备了智能配载体系和数智羁系平台，通过数字化伎俩告终对车辆、温度、运输进程的全程监控和预警，晋升车辆运输质地和安宁保险。
本船是厦船重工累计交付的第33艘汽车运输船，也是第6艘采用明净能源动力的超巴拿马型滚装船。连绵胜利交付的船舶产物充溢显示了厦船重工正在高端船舶缔制和绿色技能攻合方面的硬核能力。举动厦船重工的拳头产物，“桂江口”是企业缔制能力与更始技能的卓异显示。面临纷乱的行业式样，筑制进程中，公司十足同仁共同努力，攻坚克难，以本钱管控为伎俩，促进慎密化处置，晋升临蓐和处置服从，以质地掌握担保进度，以更始工法提质增效，告终了该船提前合同期3个月交付，为冲刺“双过半”奠定了坚实底子。
据悉，“桂江口”轮由中远海运特运旗下远海汽车船公司运营，首航将参加东南非航路，从邦内口岸装载种种乘用车、商用车、工程机器车辆赶赴南非等邦度。
近年来，中远海运特运主动打制汽车物流财富链，效力修筑全邦一流的绿色高效汽车运输船队，配合订制了一批LNG双燃料汽车船。估计到2026年，将酿成约30艘专业汽车船队范围，接续晋升汽车运输技能和筹备秤谌，为环球客户供应尤其绿色、高效、安宁的完全物流办理计划。
远海汽车船公司是中远海运集团旗下独一的汽车船邦际运输平台，自2024年7月以还，已一连接入12艘新制LNG双燃料汽车船，笼盖7000车位、7500车位、8600车位船型，效力打制全邦一流的绿色高效汽车船队。
依托中远海运集团 “航运 + 口岸 + 物流” 环球运输大通道的资源协同上风，远海汽车船接续优化航路收集，先后开通了中邦-波斯湾、欧洲、东南非、南美西、地中海等邦际班轮航路，为环球汽车营业供应平稳牢靠的办事保险。
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